Сектор холодовой цепи в Индии растёт на 10–11% в год на фоне расширения экспортной логистики свежей продукции

Логистический сектор холодовой цепи в Индии расширяется, по оценкам, на 10–11% в год; рынок, по прогнозам, достигнет примерно 2,8 млрд рупий (31,5 млн долл. США) на фоне продолжающегося роста экспорта свежей продукции, цветов и морепродуктов.

Авиационная холодовая цепь

Для свежих фруктов, овощей и цветов, перевозимых авиатранспортом, управление температурой охватывает предварительное охлаждение на ферме, рефрижераторные автомобильные перевозки, обработку на аэропорту, хранение, погрузку в самолёт и дальнейшую транспортировку. Задержки при приёме груза, досмотре, формировании паллет и перемещении по аэродрому могут подвергать скоропортящиеся продукты воздействию повышенных температур, особенно в пиковые периоды экспорта. Инфраструктура авиагрузов сейчас включает температурно-контролируемые аэропортовые объекты, охлаждаемые тележки, термические одеяла и рефрижераторные автомобильные связи. Air India Cargo перевезла более 42 000 тонн скоропортящихся грузов в FY26, включая манго, фрукты, овощи и срезанные цветы; её сеть холодовой цепи охватывает 14 аэропортов, а автомобильные фидерные сервисы связывают 231 внутренний пункт назначения.

Морские перевозки и внутренняя логистика

Морские перевозки обслуживают такие товары, как столовый виноград, лук и бананы. Внутренние перевозки связывают регионы выращивания с портами JNPT, Мундра и Пипавава с использованием рефрижераторных автомобильных и железнодорожных перевозок. Рефрижераторные контейнеры могут использовать генераторные установки при железнодорожных перевозках, а предварительное охлаждение, кросс-докинг и зарезервированные точки подключения рефрижераторов помогают поддерживать температуру во время транспортировки.

Цифровой мониторинг и таможенная эффективность

Умные рефрижераторы, цифровые регистраторы данных и системы мониторинга всё чаще применяются для записи температуры, влажности и атмосферных условий. Эти системы подают сигналы, когда температура выходит за заданные пределы, и формируют записи для покупателей и регуляторов. Цифровые таможенные документы и предварительное оформление при прибытии также используются для сокращения задержек в портах. Выделенные грузовые коридоры (Dedicated Freight Corridors) позволяют рефрижераторным грузам перемещаться из внутренних складов к портам-хабам, снижая зависимость от перегруженных автомагистралей.

Специализация портов по направлениям

Западные порты в основном обслуживают свежие фрукты, лук и овощи, направляемые в страны GCC, Европу и Великобританию. Южные порты обрабатывают свежие овощи и переработанные продукты для Юго-Восточной Азии, Японии и Северной Америки, а восточные ворота — сезонные фрукты и листовые овощи для рынков Юго-Восточной Азии.